Vysokozdvižný vozík s vnútorným spaľovaním

Ložisko náboja a polovičný hriadeľ hnacej nápravy sú zväčšené a nosnosť sa zvyšuje o 15%, aby sa zabránilo zlomeniu; Štruktúra ráfika je optimalizovaná a polomer indexového kruhu inštalácie matice ráfika je zväčšený, aby sa účinne zabránilo uvoľneniu matice; Ložisko kráľovského čapu riadiacej nápravy sa zmenilo na kužeľové ložisko, aby sa znížila frekvencia údržby; Hydraulické potrubie je utesnené 24-stupňovým kužeľovým O-krúžkom, zlepšuje sa tesniaci účinok a účinne sa znižuje miesto úniku!

Rozšírená konštrukcia zadného stĺpika zvyšuje nasávanie vzduchu a môže predĺžiť životnosť motora; Chladiace potrubie vodnej nádrže je optimalizované a modernizované a kapacita odvádzania tepla je zvýšená o 6%, čo zaisťuje spoľahlivú prevádzku prevodovky a motora. Konštrukcia železného krytu zabraňuje hromadeniu vody a je pevnejšia a odolnejšia.

Posilňuje sa nosnosť portálu, zlepšuje sa podvozok vozidla a zlepšuje sa jazdná priechodnosť; Dizajn s dlhým rázvorom poskytuje lepšiu pozdĺžnu stabilitu vozidla a výrazne zlepšuje zdvíhaciu kapacitu pri rovnakej výške zdvihu; Štandardný motor Common Rail, nižšia spotreba paliva a vyšší krútiaci moment; Objem palivovej nádrže sa zväčšil o 15 %, čo môže spĺňať požiadavky vysokointenzívnych operácií za každého počasia.

Populárne Tagy: Vysokozdvižný vozík s vnútorným spaľovaním, Čína výrobcovia vysokozdvižných vozíkov s vnútorným spaľovaním, dodávatelia, továreň, skrinka na zavádzače vysokozdvižného vozíka, výfukový systém vysokozdvižného vozíka, stojan na vysokozdvižné vozíky, filter navádzača vysokozdvižného vozíka, vysokozdvižný vozík bočného nakladača, certifikácia vysokozdvižného vozíka